Ремонт электрооборудования
  • Register
Понедельник, 10 Декабрь 2012 00:00

Ремонт рулевого управления в Барановичах Избранное

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

                                                                                                                                                         рулевое

Рулевое управление является одной из важнейших систем автомобиля, которая отвечает за         безопасность дорожного движения. Поэтому очень важно поддерживать её в исправном состоянии. Наш автосервис в Барановичах проводит качественный контроль и ремонт системы рулевого управления. 

 

В нашем СТО проводятся следующие виды работ по ремонту рулевого управления:

  • контроль системы рулевого управления
  • замена жидкости гидроусилителя руля
  • снятие, установка (замена) и ремонт рулевых реек                
  • замена насосов ГУР                                                                       
  • проверка, регулировка развала-схождения
  • замена сайлентблоков рулевых реек
  • замена рулевых тяг и наконечников, маятников, шарниров

                                                                                                                           

Ремонт и замена гидроусилителя руля              

Современный автомобиль комплектуется системой, увеличивающей усилие водителя передаваемое на рулевое колесо для своевременного и четкого действия рулевого механизма, изменяющего направление движения машины.
Внезапный выход из строя системы усиления привода рулевого управления может привести к непредсказуемым и даже печальным последствиям. Для того, чтобы избежать этого необходимо провести своевременную диагностику и замену насоса гидроусилителя.

Первичные признаки поломки выражаются в гуле насоса, свисте и проскальзывании приводного ремня. Специалисты нашего автосервиса помогут квалифицированно определить неисправность и устранить ее.

 

Замена рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников

Износ рулевого механизма лишает автомобиль чуткости и четкости управления, так как рулевая рейка служит промежуточным звеном при передаче усилия водителя с рулевого колеса (руля) на колеса Вашего автомобиля.
Сопровождается стуком на неровностях дорожного покрытия и люфтом рулевых тяг и наконечников (связующих элементов рулевого механизма с колесами), сбоем настройки угла развала-схождения колес и как следствие резким ухудшением управляемости и “рысканьем” на курсе.
Данное повреждение выявляется диагностикой подвески и подлежит немедленному устранению. В зависимости от результатов диагностики подвески, это может быть замена рулевой рейки, замена рулевых тяг или рулевых наконечников.


Прочитано 26216 раз Последнее изменение Суббота, 29 Июль 2017 10:23
Другие материалы в этой категории: « Коррозия металла: что это и как с этим бороться

Guests Online

Сейчас один гость и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

Как правильно выбирать шины Когда приходит время покупки...
Какое масло выбрать? Для того, чтобы правильно...
Новинки автосалона Ferrari выпустила родстер за з,2 млн. дол. ...
Интересные факты К неожиданному выводу пришли...
Дизель или бензиновый? При покупке нового автомобиля...

ЕРИП

Картинки по запросу ерип лого

перейти к инструкции оплаты через систему ЕРИП

Обслуживаем автомобили

ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, BUGATTI, BUICK, CADILLAC, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, DODGE, EUNOS, FERRARI, FIAT, FORD, GAZ, GEELY, GMC, GREAT WALL, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LINCOLN, LOTUS, MASERATI, MAYBACH, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PLYMOUTH, PONTIAC, PORSCHE, PROTON, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SOLARIS, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, UAZ, VOLVO, VW.