Система подвески автомобиля конструктивно составляется из двух основных элементов: рессорной части и амортизационного оборудования автомобиля. Рессорная часть подвержена механическим повреждениям и растяжению пружин, а амортизаторы выходят из строя вследствие езды по некачественному дорожному покрытию. Отказ одной из этих систем ведет к нарушению стабильной работы автомобиля и возникновению жесткости при движении.
Анализ технического состояния узлов подвески
Диагностика технического состояния деталей подвески - это очень важная процедура. Она должна осуществляться регулярно для предотвращения возникновения серьезных аварийных ситуаций, которые вполне могут стать фатальными для водителя и его пассажиров. Для диагностики подвески, тормозной системы и амортизаторов автомобиля на нашем СТО установлен специальный диагностический стенд BOSCH, который позволяет с высокой точностью выявить причины неполадок и устранить их впоследствии.
вибростенд BOSCH для диагностики повески
Наш автосервис после проведения диагностики и выявления всех дефектов в деталях подвески проводит ремонт задней и передней подвески, а также ремонт рычагов подвески в самые короткие сроки. Сложность ремонта подвески автомобиля не препятствует проведению всего комплекса работ на самом высоком уровне. Стоимость ремонта подвески определяется согласно перечню выявленных повреждений и объему работ по их устранению. Выполнение всех работ обязательно обговаривается с владельцем автомобиля, но иногда возникают такие ситуации, при которых дальнейшая эксплуатация автомобиля представляет опасность для водителя и остальных участников движения. В этом случае специалисты настоятельно советуют оставить автомобиль в ремонтной мастерской.
После проведения диагностики и выявления всех неисправностей составляется список деталей, подлежащих замене, а также реестр объема работ по ее проведению.
Основными показателями, по которым можно судить о нарушении работы системы подвески автомобиля являются:
Все эти показатели должны подтолкнуть автолюбителя обратиться к специалистам автомобильного сервиса для более детального изучения возникших проблем.
максимальная высота подъёмника - 2,8 м, грузоподъёмность - до 4 т.
После проведения всего объема работ необходимо провести регулировку подвески автомобиля. Эта процедура является обязательной при замене основных деталей подвески и должна проводиться регулярно в процессе эксплуатации автомобиля для регулировки систем, особенно при передвижении по дорогам с некачественным покрытием. Специалисты нашей компании достаточно компетентны, чтобы осуществить ремонт подвески Аudi, Mercedes-Benz, Ford, BMW, Porshe и т.д. на высоком профессиональном уровне.
перейти к инструкции оплаты через систему ЕРИП
ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, BUGATTI, BUICK, CADILLAC, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, DODGE, EUNOS, FERRARI, FIAT, FORD, GAZ, GEELY, GMC, GREAT WALL, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LINCOLN, LOTUS, MASERATI, MAYBACH, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PLYMOUTH, PONTIAC, PORSCHE, PROTON, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SOLARIS, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, UAZ, VOLVO, VW.