Как сэкономить топливо
  • Register
Статьи внизу страницы

Статьи внизу страницы (10)

Подкатегории

Рулевое управление

Рулевое управление (4)

                                                                                                                                                         рулевое

Рулевое управление является одной из важнейших систем автомобиля, которая отвечает за         безопасность дорожного движения. Поэтому очень важно поддерживать её в исправном состоянии. Наш автосервис проводит качественный контроль и ремонт системы рулевого управления. 


В нашем автосервисе проводятся следующие виды работ по ремонту рулевого управления:

  • контроль системы рулевого управления
  • замена жидкости гидроусилителя руля
  • снятие, установка (замена) и ремонт рулевых реек                
  • замена насосов ГУР                                                                       
  • проверка, регулировка развала-схождения
  • замена сайлентблоков рулевых реек
  • замена рулевых тяг и наконечников, маятников, шарниров

                                                                                                                           

Ремонт и замена гидроусилителя руля              

Современный автомобиль комплектуется системой, увеличивающей усилие водителя передаваемое на рулевое колесо для своевременного и четкого действия рулевого механизма, изменяющего направление движения машины.
Внезапный выход из строя системы усиления привода рулевого управления может привести к непредсказуемым и даже печальным последствиям. Для того, чтобы избежать этого необходимо провести своевременную диагностику и замену насоса гидроусилителя.

Первичные признаки поломки выражаются в гуле насоса, свисте и проскальзывании приводного ремня. Специалисты нашего автосервиса помогут квалифицированно определить неисправность и устранить ее.

Замена рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников

Износ рулевого механизма лишает автомобиль чуткости и четкости управления, так как рулевая рейка служит промежуточным звеном при передаче усилия водителя с рулевого колеса (руля) на колеса Вашего автомобиля. 
Сопровождается стуком на неровностях дорожного покрытия и люфтом рулевых тяг и наконечников (связующих элементов рулевого механизма с колесами), сбоем настройки угла развала-схождения колес и как следствие резким ухудшением управляемости и “рысканьем” на курсе. 
Данное повреждение выявляется диагностикой подвески и подлежит немедленному устранению. В зависимости от результатов диагностики подвески, это может быть замена рулевой рейки, замена рулевых тяг или рулевых наконечников. 

Просмотр материалов ...

                                                                                                                                                         рулевое

Рулевое управление является одной из важнейших систем автомобиля, которая отвечает за         безопасность дорожного движения. Поэтому очень важно поддерживать её в исправном состоянии. Наш автосервис в Барановичах проводит качественный контроль и ремонт системы рулевого управления. 

 

                                                 закон

  

Документ направлен на повышение безопасности дорожного движения и совершенствование норм Правил дорожного движения с учетом практики их применения.

Какие изменения нас ожидают

       машина авт

    • Увеличится количество часов практического вождения                                                                                                   

В соответствии с новыми требованиями срок подготовки водителей в автошколах увеличится до 4-х месяцев. Также увеличится количество часов обучения практическому вождению автомобиля при подготовке водителей механических транспортных средств категории "В" с 40 до 50 часов.
автокресло                                   резина

    • Автокресла и зимние шины станут обязательными

 

      Документ предусматривает обязанность перевозки детей в возрасте до 12 лет в легковом автомобиле с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих безопасно пристегнуть ребёнка с помощью ремней безопасности (кроме случаев, если рост ребёнка превышает 150 см, а также при перевозке в автомобиле-такси).
      Также предусматривается обязательное использование зимних шин в период с 1 декабря по 1 марта на автомобилях с технически допустимой общей массой до 3,5 т, легковых и грузопассажирских автомобилях массой свыше 3,5 т, а также автобусах массой до 5 т.

стекло 

    • Степень светопропускания стекла уменьшится

Изменится минимальная степень светопропускания для лобового стекла транспортного средства, при которой допускается его участие в дорожном движении. Вместо 75% будет 70%, то есть стёкла станут темнее.

островок

    • Изменения в дорожной разметке

Островки безопасности и посадочные площадки, расположенные на проезжей части дороги, будут отнесены к элементам дороги. Это позволит обязать владельце дорог содержать элементы дорог в безопасном для движения состоянии.
Кроме того, вводятся новые виды дорожной разметки для организации движения велосипедистов, а также для обозначения направлений движения по полосам на перекрёстках со сложной конфигурацией.

Указ вступит в силу через три месяца после его официального опубликования. 

 

                 ржавый кузов

Кузов автомобиля представляет собой конструкцию из тонкого листового металла, причём разных сплавов и со множеством сварных соединений. Надо помнить о том, что кузов постоянно проводит ток, поэтому коррозии не избежать.

Что такое коррозия (ржавчина)

Коррозия - это процесс окисления металла кислородом в присутствии воды. В результате получается гидратированный оксид железа - рыхлый порошок, так называемая ржавчина.

коррозия 2            коррозия 1

Разрушение кузова - это пример электрохимической коррозии. Помимо обычных химических процессов, в коррозии важную роль играют недопустимые гальванические пары (соединение двух металлов). Алюминий и медь, никель и серебро, магний и сталь... Это "заклятые враги", которые в тесном электрическом соединении быстро разрушат друг друга.

В автомобиле очень много мест, где образуются гальванические пары. Это: точки сварки, кузовные панели из разного металла, различные крепежные элементы и агрегаты... Между ними постоянно есть разность потенциалов, следовательно, в присутствии электролита будет коррозия.

Что такое электролит? Электролит - это любая субстанция, проводящая ток. Электролитом прекрасно выступает обычная вода. Таким образом, в каждой образовавшейся гальванической паре под воздействием воды начинается разрушение металла. Можно ли победить этот процесс?. Избежать образование "допустимых" гальванических пар  мы не можем, но зато можем исключить из этой системы электролит. Без него гальванические пары могут существовать очень долго.

Как продлить жизнь кузову

      восстановление лкп

 

  • Своевременно восстанавливайте повреждения лакокрасочного покрытия, даже если кузов оцинкованный. Соблюдайте технологию по восстановлению ЛКП.

      антикор защита

  • Не пренебрегайте дополнительной антикоррозийной защитой. Масляные и парафиновые плёнки высыхают и испаряются, их необходимо обновлять.

      мойка

  • Держите кузов машины чистым. Грязь вбирает влагу, которая сохраняется на поверхности и долго выполняет свою разрушительную функцию, потихоньку проникая через микротрещины к железу.

      последняя

  • Пользуйтесь услугами квалифицированных кузовных сервисов. Правильное восстановление поверхности требует очень аккуратной и чистой работы, с полным пониманием происходящих процессов.

турбина

Турбины устанавливают как на бензиновые, так и на дизельные двигатели.

Принцип работы турбированного двигателя состоит в том, что установленная на двигатель турбина использует выхлопные газы для создания принудительного давления воздуха, который поступает в цилиндры, где образуется топливная смесь. Под воздействием давления в цилиндры закачивается большее количество воздуха, чем у атмосферного двигателя, что влечет за собой увеличение мощности двигателя (в среднем до 10%)

Лопасти турбины под воздействием выхлопных газов вращаются с огромной скоростью — более ста тысяч оборотов в минуту. Ось, которая приводится в движение ведущей крыльчаткой, крепится с помощью подшипников скольжения к корпусу турбины. Для смазки подшипников используется моторное масло, которое подается под давлением. Как только двигатель перестает работать, давление масла резко падает, а обе крыльчатки, ведущая и нагнетающая, продолжают по инерции вращаться. Подшипники вала, на который насажены обе крыльчатки, оказываются без смазки. Вследствие таких перегрузок турбина начинает «кушать» масло. Через увеличившийся зазор смазка просачивается под нагнетающей крыльчаткой и попадает во впускной коллектор, а потом сгорает в цилиндрах. При сильном увеличении зазора турбина начинает выть. К тому же турбина не может долго держать высокие обороты без поступления соответствующего количества отработанных газов. Поэтому износ от масляного "голодания" в подшипнике качения сопровождается и другими побочными факторами.

В чём состоят преимущества турбированного двигателя: 

  • более высокая мощность при одинаковом с атмосферным двигателем рабочем объеме, более высокий крутящий момент – это сказывается на лучшей, чем у «атмосферника» динамике.
  • турбированный мотор экологичнее (более эффективное сгорание топлива в цилиндрах), и издает меньше шума, чем атмосферный двигатель.

В чём состоят недостатки турбированного двигателя: 

  • к недостаткам двигателя, оснащенного турбонаддувом, можно отнести - сложности в эксплуатации. Такая силовая установка более чувствительна к качеству топлива и моторного масла (для турбированных двигателей рекомендовано к использованию специальное масло). Срок службы масла и масляного фильтра в таком двигателе сокращен, по сравнению с таковым у атмосферного, в полтора – два раза из-за того, что турбине приходится работать при более высоких температурах. Необходимо тщательно следить за состоянием масла и фильтра и менять их с рекомендованной производителем двигателя периодичностью. Также нужно следить за состоянием воздушного фильтра: если он будет забит, это ухудшит работу компрессора.
  • еще один минус турбированного мотора – повышенный, по сравнению с атмосферным, расход топлива. Из-за того, что для приготовления смеси в цилиндрах используется больший объем воздуха, туда подается больший объем горючего. Не следует забывать, что турбина быстрее изнашивается, если сразу же при остановке автомобиля отключать мотор. Поэтому для продления срока эксплуатации турбины нужно давать мотору некоторое время поработать на холостых оборотах, чтобы охладилась турбина, и только затем выключать ее.

Возможные поломки турбированного двигателя: 

  • ПОВРЕЖДЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ПОПАДАНИЕМ ИНОРОДНЫХ ЧАСТИЦ. Повреждения, появившиеся в результате попадания инородных предметов через корпус турбины или компрессора.Такие повреждения явно видны на крыльчатке турбины и крыльчатке компрессора.Запрещено использовать турбокомпрессор с поврежденными крыльчатками, т.к. Повреждения вызывают дисбаланс ротора, что может привести к полному разрушению турбокомпрессора и привести к серьезной поломке двигателя.

         krilchatka     повреждение крыльчатки

  • НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА МАСЛА. Недостаток подачи масла может быть по следующим причинам:

      • неквалифицированная установка турбокомпрессора 

      • длительный простой мотора 

      • повреждена или засорена маслоподающая трубка

      • низкое давление масла вследствии неисправностей в системе смазки; 

      • низкий уровень масла или его отсутствие в картере 

      • использование герметиков, которые могут попадать в маслоподающие каналы и блокировать или ограничивать поступление масла; 

      • незаполненный маслом масляный фильтр при смене масла (желательно «прокрутить» мотор, чтобы создать давление масла);  

       germetik    использование герметиков

  • ЗАГРЯЗНЁННОЕ МАСЛО. Повреждения из-за загрязненного масла обычно выглядят как глубокие царапины на подшипниках и валу. Для предупреждения таких повреждений используйте качественное масло и фильтры, рекомендованные ОЕ производителем.Помимо регламентных ТО, согласно спецификации автомобиля, масло и фильтры обязательно нужно менять при смене турбокомпрессора. Поломки из-за загрязнённого масла:

      • поврежденный, забитый или низкого качества масляный фильтр;  

      • грязь, попавшая во время сервисных работ;  

      • износ двигателя или частицы износа; 

      • не работающий перепускной клапан масляного фильтра; 

      • масло с пониженными смазочными свойствами 

      zagr.masloзагрязнённое масло

  • КАРБОНОВЫЙ НАЛЁТ.  Неисправности, вызванные образованием карбонового налета. Налет возникает вследствии повышенной температуры выхлопа или остановки мотора сразу после прекращения движения. Рекомендуется перед выключением мотора дать ему поработать 2-3 минуты на холостом ходу, чтобы система подшипников турбокомпрессора успела остыть. Жар со стороны турбины проникает в корпус подшипника, что вызывает карбонизацию масла и отложения в системе подшипников. Основные повреждения получают вал в районе маслоупорного кольца, ближний к турбине подшипник, блокируются масляные каналы в корпусе подшипника. Возможные причины карбонизации масла:

      • остановка мотора сразу после прекращения движения; 

      • низкое качество масла; 

      • нерегулярная смена масла приводит к его порче; 

      • утечки воздуха и выхлопа; 

      • в топливной системе (форсунки, насосы и т.д.) 

       123       выключение горячего мотора

Четверг, 09 Февраль 2012 00:00

Экономим топливо

Автор

ekonomim

В настоящее время цены на топливо постоянно растут и достигли такого предела, когда возникает необходимость подсчитывать во сколько "выльется" та или иная поездка. Поэтому, каждый водитель, наверняка, задавался таким вопросом: а можно ли сэкономить на топливе и как это сделать?

Ответ однозначный - МОЖНО!

 

Вот несколько советов, которые помогут Вам сэкономить топливо:

    bol                mal.jpg1 

    • Покупайте автомобиль исходя из Ваших потребностей

Известно, чем тяжелее авомобиль, тем больший у него расход топлива. Примерно, на каждые 500 кг. веса приходится 700 литров топлива в год. Поэтому нетрудно подсчитать примерный расход топлива Вашего автомобиля.

     gruz

    • Не перегружайте свой автомобиль

Лишний груз, а также большое колличество пассажиров тоже скажутся на расходе топлива.

     skorost

  • При выборе скорости руководствуйтесь рекомендациями производителя

Чтобы расход топлива соответствовал заявленному производителем в технической документации, необходимо двигаться со скоростью 60-70 км/ч. Также в документации указывается рекомендуемая скорость на высшей передаче - это 80-90км/ч. Выбор такого скоростного режима на трассе позволит Вам сэкономить до 3-х литров топлива. В городе же сэкономить поможет правильный выбор передачи. Следует избегать движения на повышенной передаче.

 

    • Ведите автомобиль плавно

Постоянные рывки, резкие торможения и старт, частая смена педалей также способствуют повышенному расходу топлива.

 

      • Не забывайте о тахометре

Количество потребляемого автомобилем топлива напрямую связано с оборотами. Если Вы хотите сэкономить - следите, чтобы стрелка тахометра не доходила до 3-х тысяч оборотов. Скорость при этом не снизится, регулируйте нагрузку на двигатель коробкой передач.

 

    • Не увлекайтесь холостыми оборотами

Не стоит в зимнее время долго разогревать двигатель или ожидать кого-либо с работающим двигателем. Следует избегать работы машины на холостом ходу. Двигатель прогреется и входе езды, только следует помнить о том, что при непрогретом двигателе двигаться необходимо плавно на невысокой скорости.

 

  • Не забывайте менять масло

На 1-2% снизить расход топлива можно, если менять масло один раз в 3-4 месяца. Следите за качеством масла! Замену масла лучше доверить специалистам.

 

Пятница, 08 Октябрь 2010 19:08

Google Fonts Enabled

Автор
Do you want your own custom font? Not a problem, this template comes with Google Fonts enabled, allowing you to pick from over a dozen font families for your website. In the template parameters area of the template you can choose your own custom font, and preview it from the Vertex interface. Below are some examples of the fonts available.




I like what I see! I want to JOIN TODAY.

Пятница, 13 Август 2010 18:18

Multibox

Автор


Features:

  • Supports a range of multimedia formats: images, flash, video, mp3s, html!
  • Auto detects formats or you can specify the format
  • Html descriptions
  • Enable/Disable page overlay when multibox pops up (via template parameters)
  • Enable/Disable controls (via template parameters)

  • Images Example

    Image #1. It can support html.
      
    Image #2. It can support html.
      
    Image #3. It can support html.

    Separeate Group Images Example

    Image #1. It can support html.
      
    Image #2. It can support html.
      
    Image #3. It can support html.

    Video Example:

    Youtube.com Video - CLICK ME
    UP: Carl and Ellie


    You can use the following video formats: flv, mov, wmv, real and swf. Just insert the URL to the videos in the href of the hyperlink, here is an example of how we did this for a Youtube video:

    YouTube Tutorial: Simply right click on a youtube video and copy the embed code, then paste into a text editor and look for the embed src and use that URL in your hyperlink.

    MP3 Example:

    MP3 example - CLICK ME
    mp3 example


    iFrame:

    iFrame/HTML Example - CLICK ME
    getfirebug.com



    I like what I see! I want to JOIN TODAY.

Понедельник, 12 Октябрь 2009 00:00

S5 Accordion Menu

Автор

 

  1.       Капитальный ремонт двигателя

Величина ресурса любого двигателя определяется скоростью износа его деталей. Большинство зарубежных двигателей имеют ресурс 250 – 300 тысяч км, в то время как отечественные – около 150 тысяч км. Для того, чтобы двигатель отработал заложенный в него ресурс, необходимо соблюдать правила эксплуатации, установленные производителем автомобиля, а также проводить соответствующее техническое обслуживание.

Основным элементом топливного насоса высокого давления (ТНВД) является плунжерная пара, которая объединяет поршень (плунжер) и цилиндр (втулка) небольшого размера.

                                       плунжерная пара

Плунжерная пара изготавливается из высококачественной стали. Между плунжером и втулкой обеспечивается минимальный зазор - прецизионное сопряжение.

В зависимости от конструкции топливные насосы высокого давления подразделяются на следующие виды: 

   рядный

    • рядный, у которого нагнетание топлива в цилиндр производится отдельной плунжерной парой. Количество нагнетающих секций равно числу цилиндров двигателя.
    •      

                                                распределительный

  • распределительный, который имеет одну нагнетающую секцию, распределяющую топливо во все цилиндры двигателя.

                                                                                                     магистральный

  • магистральный, который осуществляет только нагнетание топлива в аккумулятор.

 

Рядные ТНВД позволяют подать большее количество топлива, более надежны, и применяются для более мощных двигателей, чем распределительные.

Топливный насос высокого давления используется также и в бензиновом двигателе, но его рабочее давление на порядок ниже, чем у дизельных насосов. Топливные насосы высокого давления на бензиновых двигателях появились совсем недавно. ТНВД установлены на моторах с непосредственным впрыском топлива. Долговечность насосов зависит от использования чистого топлива и правильной эксплуатации. Нарушение этих условий приводит к поломкам насосов.

Ведущими производителями топливных насосов высокого давления являются, в основном, зарубежные фирмы: Bosch, Lucas, Delphi, Denso, Zexel.

 

автосервис      

В настоящее время качество и удобство обслуживания Вашего автомобиля выходят на первый план при выборе СТО. Доверяя ремонт своего автомобиля  профессионалам нашего автосервиса, Вы получаете гарантию качества  производимых работ и можете быть уверены в результате. Если Вы  ищете  станцию технического обслуживания с широким спектром предоставляемых  услуг в Барановичах, то идеальным выбором для Вас является автосервис  "Чудо-Подорожник".   

                                                                         бадака

Велком: (29)641-97-32;  МТС: (29)541-97-32;  бухг. (163) 635-000

 

Наши преимущества:

      • современное и качественное оборудование
      • гарантийное обслуживание авто Volkswagen, Mercedes
      • возможность прохождения гостехосмотра
      • оригинальные запчасти Audi,Volkswagen, Mercedes
      • профессиональная команда
      • доступные цены
      • разумные сроки проведения ремонтных работ
      • ПОРЯДОЧНОСТЬ, НАДЁЖНОСТЬ, КАЧЕСТВО



Как правильно выбирать шины Когда приходит время покупки...
Какое масло выбрать? Для того, чтобы правильно...
Новинки автосалона Ferrari выпустила родстер за з,2 млн. дол. ...
Интересные факты К неожиданному выводу пришли...
Дизель или бензиновый? При покупке нового автомобиля...

ЕРИП

Картинки по запросу ерип лого

перейти к инструкции оплаты через систему ЕРИП

Обслуживаем автомобили

ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, BUGATTI, BUICK, CADILLAC, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, DODGE, EUNOS, FERRARI, FIAT, FORD, GAZ, GEELY, GMC, GREAT WALL, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LINCOLN, LOTUS, MASERATI, MAYBACH, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PLYMOUTH, PONTIAC, PORSCHE, PROTON, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SOLARIS, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, UAZ, VOLVO, VW.