Версия для печати
Понедельник, 10 Декабрь 2012 00:00

Ремонт рулевого управления в Барановичах Избранное

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

                                                                                                                                                         рулевое

Рулевое управление является одной из важнейших систем автомобиля, которая отвечает за         безопасность дорожного движения. Поэтому очень важно поддерживать её в исправном состоянии. Наш автосервис в Барановичах проводит качественный контроль и ремонт системы рулевого управления. 

 

В нашем СТО проводятся следующие виды работ по ремонту рулевого управления:

  • контроль системы рулевого управления
  • замена жидкости гидроусилителя руля
  • снятие, установка (замена) и ремонт рулевых реек                
  • замена насосов ГУР                                                                       
  • проверка, регулировка развала-схождения
  • замена сайлентблоков рулевых реек
  • замена рулевых тяг и наконечников, маятников, шарниров

                                                                                                                           

Ремонт и замена гидроусилителя руля              

Современный автомобиль комплектуется системой, увеличивающей усилие водителя передаваемое на рулевое колесо для своевременного и четкого действия рулевого механизма, изменяющего направление движения машины.
Внезапный выход из строя системы усиления привода рулевого управления может привести к непредсказуемым и даже печальным последствиям. Для того, чтобы избежать этого необходимо провести своевременную диагностику и замену насоса гидроусилителя.

Первичные признаки поломки выражаются в гуле насоса, свисте и проскальзывании приводного ремня. Специалисты нашего автосервиса помогут квалифицированно определить неисправность и устранить ее.

 

Замена рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников

Износ рулевого механизма лишает автомобиль чуткости и четкости управления, так как рулевая рейка служит промежуточным звеном при передаче усилия водителя с рулевого колеса (руля) на колеса Вашего автомобиля.
Сопровождается стуком на неровностях дорожного покрытия и люфтом рулевых тяг и наконечников (связующих элементов рулевого механизма с колесами), сбоем настройки угла развала-схождения колес и как следствие резким ухудшением управляемости и “рысканьем” на курсе.
Данное повреждение выявляется диагностикой подвески и подлежит немедленному устранению. В зависимости от результатов диагностики подвески, это может быть замена рулевой рейки, замена рулевых тяг или рулевых наконечников.


Прочитано 26929 раз Последнее изменение Суббота, 29 Июль 2017 10:23